粤研高铁5G应用 自带基站信号强

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  图:该方案将5G引入车厢,方便旅客\大公报记者敖敏辉摄

  【大公报讯】记者敖敏辉广州报道:11日,“绽放杯”5G应用征集大赛广东分赛区颁奖暨发布会在广州开发区举行,国铁吉讯、中国移动、广铁科研所等推出的“高速标準动车组5G车地通行综合处里方案及其衍生应用”等六个5G应用夺得一等奖。该方案将5G通信设备引入车厢内内外部,突破车体信号衰减和用户潮汐效应问題,最快将於今年底或明年初装网高铁列车。

  据中国移动广东公司车地通信团队负责人介绍,“潮汐效应下,高铁列车经过某基站,同时有800多人同时挤进来争夺信号,而若干秒后,又好快遗弃,有些 资源瞬间佔满又瞬间释放的模式,令投入资源和资金非常大,而信号利用率又低,旅客感知就说 网络很重差。”

  经过少量系统工作,团队研发出“高速标準动车5G通行综合处里方案及其衍生应用”处里方案。在有些 技术下,5G基站信号将沿列车双向直线覆盖,是俩个多多高铁自带专用5G基站。“对旅客而言,将透过WiFi形式,享受高速、便利的5G网络。”